本田飞度(本田飞度怎么样)

飞度又丑又小,配置低还没优惠,为何人们还都这么喜欢他?

优点：质量稳定 近9W 公里 没有什么损坏 缺点：走烂路减震太硬，人都震飞了，高速噪音大 外观：外观和头部空间总是难以兼得的，飞度在这2方面算处理的很好了。算不上很惊艳但也很可爱，挺招人喜欢。LED尾灯算是越级配置。

这台车的优势在于出色的稳定性以及市区代步动力充沛并且兼顾了舒适性。

记得飞度以前有三厢，硬尾感觉多余，就像三厢POLO不好看一样。媳妇，我也喜欢。这样最好了哈哈【内饰】内饰，除了16款顶配有内饰，其实低配的都一般般，价格这样很正常。后面还得补充完善很多。

而到了国内，这个配置仅仅作为了代步车，够用而已，希望以后我们也可以装上一样的配置，让国人真正享受到这些好东西，哪怕贵一点点呢？【性价比】同级别，飞度不错，代步，足以。

作为第三代飞度的车主的我对它可谓是“又爱又恨”，其足够低廉的价格，轻便好开的车身，强劲的动力，让飞度成为了喜欢玩车、改车的朋友们入手的第一台车型。

年轻人喜欢的是什么？就是开头讲到的那两点！那致炫做到了吗？曾经有但现在没有，所以一般都是同事老婆这种师奶，才会买致炫。致炫的通病一：可玩性低 大家都知道，致炫的前身就是雅力士，一款可玩性完全不比飞度低的车型。

本田飞度的优点与缺点,飞度为什么卖得那么好

1、写在最后：新款本田飞度的颜值更高，并不输国内自主品牌汽车，在汽车设计颜值这一块，日系车和韩系车都不错，其中本田就是佼佼者，它的颜值设计，并不是那么科幻，但是就是给人一种好看的既视感。

2、因此，即便你买飞度不是为了用来改装，它的空间表现也能满足多数消费者的使用需求。尤其是对于生活在城市的消费者，更小的车身尺寸也就意味着停车更为便利。

3、方向盘手感略重，比上一代飞度更有干净的路感。前驱动的标志性推头在这一代飞度中有更高的极限。在过弯或穿梭于城市中，更准确的指向性和坚硬的后悬挂可以给驾驶者更多的信心。

4、为什么说两厢车首选还是飞度？用简单一点的话来说就是，因为它可靠、好玩、好开、空间还够大。可靠在于飞度是国内少有的获得C-NCAP五星安全评价的A0级轿车，并且它还连续四年夺得了“紫檀奖”小型车保值率冠军。

5、优点：省油。 省心 人性化设计很好。车子买到现在基本上就是保养 换个灯泡。没出现大 小问题 也没把我丢在路上 缺点：铁皮薄，车漆软，悬挂硬不太舒适，发动机声太小。

2021款本田飞度实车到店!轴距2530mm,售8.18万元起

新车的售价为18-88万元，比起老款38-28万的售价区间，显然上涨了不少。但是比起同样在小型两厢车中竞争力很强的对手，大众Polo，新一代飞度在价格上仍旧有优势。随着价格的上涨，新车带来的是更多的选择。

月26日，全新一代本田飞度正式上市，售价18万起。提供两种外观选择，分别为运动版和跨界版，搭载5L发动机，匹配CVT变速箱。

”不负众望，全新一代国产本田飞度于8月26日正式上市，售价18万-88万，依旧是本田在中国最便宜的四缸车型。“返祖”进化 盲区减小 第4代本田飞度造型可以用“返祖”来形容。

笔者就在扬州地区的某经销商处拍到了在今年8月份上市的2021款本田飞度，售价区间为8181088万元2021款本田飞度的尺寸分别是41091694172515371567mm，轴距达到了2530mm，外观设计是比较“萌”的，进气格栅。

二者轴距一样，均为2530毫米。如果只告诉你一款车型的轴距为2530毫米，那么大部分对它的乘坐空间显然不会报以太大的奢望。

笔者就在扬州地区的某经销商处拍到了在今年8月份上市的2021款本田飞度，售价区间为18--88万元。

“平民超跑”变身“平民潮跑”——试驾广汽本田第四代飞度

1、上一代的广汽本田飞度被誉为“平民超跑”，“赛道神车”，正是因为它的车身轻，轴距短，改装潜力大，使它成为了入门改装玩家的首选车型。

2、第四代飞度推出了潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两种版本，前者是现款飞度的垂直换代型号，而后者则是新推出的跨界版车型。两者在外观设计上有较大的差异，而内饰则基本一致。

3、它是一款年轻个性之车，它有着“平民超跑”的美称，它是改装市场的宠儿，相信大家都猜到了，它就是广汽本田的飞度。经历了现款车型在中国市场的成功，广汽本田也将在不久后推出全新飞度，也就是第四代飞度车型。

4、月5日，【汽车维基】参加了广汽本田位于北京举办的第四代飞度试驾活动，一番体验下来，第四代飞度的整体表现并未让笔者失望。

5、最意想不到的是，第四代飞度搭载了Honda SENSING（安全超感）系统，在安全性上遥遥领先于同级车型。另外，第四代飞度整体刚性也得到了极大地提高，不仅能提升碰撞安全性能，还能确保车身的稳定。

6、并且第四代飞度首次提供了两种设计外观，分别为潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR），此次试驾车型则是潮越Max（CROSSTAR）版本。

“平民超跑”纯属巧合?看Honda飞度的历代进化路线

首先，本田飞度的历史可以追溯到1981年，那个时候，它的Fit之名只不过是本田CITY车型的一个外观套件罢了。三年后直到1996年推出了另一款小车LOGO，而飞度则是以LOGO继任者的身份再次现身。飞度之名正式送给了这台A0小车。

本田在2月14日发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度，差不多已经快要有20年的时间了。可能很多年轻的朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了，下面我们就来一起重新看看四代飞度的进化史吧（图片：response）。

比如新飞度拥有L2级别智能驾驶***。放眼同级别车型，搭载L2级智能驾驶***系统的车型很少，同时新飞度又对Honda SENSING安全超感系统进行了新升级。

本田飞度车怎么样?大家给点意见?

1、全新飞度的实用性也比较不错，它的车长超过4米1，轴距接近2米6，再加上本田这位“空间魔术师”的优化，使得它的车内空间并不局促，我个子接近1米8，坐在后排的时候也能找到比较合适的坐姿，乘坐起来不会让我觉得累。

2、底盘很结实，刹车也有点软。只是要习惯提前刹车。座椅舒适性好，包裹性很好，坐着很舒服，隔音性能还可以，可以过滤掉大部分噪音。

3、而全新一代飞度依旧使用了一台5L自然吸气发动机，最大功率和最大马力和现款飞度均保持一致，所以动力层面完全可以放心。

4、新飞度空和老款飞度空之间的表现还是很出色的。即使身高170的体验者坐在前排，头部还是有两拳以上空。后排空的表现更好，头部一拳三指空腿部两拳以上空。后备箱带隔板，正常情况下后备箱容积为345L。