保时捷911(保时捷911多少钱)

为什么保时捷911这款车这么经典?

因为后置，所以车里空间就很多，这就能有经典实用的 2 ＋ 2 coupe的格局， GTR也是效仿911的这种设计。这也标志着，911和GTR亲和的设计理念，每天都能使用的跑车。很多人说后座太挤，坐不下成年人，鸡肋。

首先，从示范性和权威性来看，保时捷911是唯一一款***用后驱和后驱驱动超过55年的车型，同时也保证了其出色的机械性能。在纽伯格贝林环路的全速排名中，911位列前十。保时捷911是后驱和后驱领域的典范和权威。

能成为经典，最主要的原因就是传承。50年时间，7代车型，不管外观还是内饰，设计越来越现代，但风格始终没有变，蛙眼，肥臀，后置后驱水平对置6缸发动机，都已经成为了911的标志。

那为何说保时捷是最经典的跑车呢？首先从典范性、权威性上来看，保时捷911是迄今为止唯一一款坚持***用后置后驱的驱动形式超过55年的车型，同时还保证了他优秀的机械性能，纽伯格林北环赛道量产车全速排行中911位列前十。

使得保时捷911在不是很大的空间下，也能营造出来比较出色的空间，这一点在用户使用上能够获得非常好的评价，“注意只是在跑车里面”。之所以保时捷能够成为如今的经典，与它的历史与文化是绝对密不可分的。

简单来说，保时捷911的特点是空气冷却，后置引擎，后轮驱动；当然现在新的911已经不是气冷了，但是后置后驱布局依然不变。这个设计其实源自于一位奥地利人（Hans Ledwinka）和他所在的捷克汽车厂Tatra（太脱拉）。

911算超跑吗?

不算。保时捷911起价14万美元(约121万元人民币)达不到价格标准。超级跑车即人们常说的超跑。一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上 ，大都只含两个座位。

不能算超跑，但是 保时捷911 （ 查成交价 | 车型详解 ）一定是最出色的跑车。911一代代传承下来，情怀也就这样越来越厚，这也是粉丝选择这辆车的原因。保时捷 911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。

即使到gt2rs其实也不能算超跑，gt2rs gt3rs可以说是街道赛车了，有些主观吧，不过911设计和诞生之初就是一台以实用、运动性、赛道平衡性的车。因此严格来说算gt跑车。

保时捷有超跑吗？当然，911gt3rs的性能最接近超级跑车，而在外观和性能方面，超级跑车中只有三款：95carreragt和动力强劲的保时捷918spyder。不过，保时捷还没有推出新的超级跑车，目前市场上只流传着一些概念图。

刹车和转弯时都很出色，非凡的外表也必不可少。一般来说，百公里加速小于5秒，可算超跑，改装的不算。911，百度百科上说是跑车，应该是因为它比较便宜，200万上下。除此之外，911的一些版本达到超跑的标准。

那保时捷有超跑吗？当然有，性能最接近超跑的是911 gt3 rs，而外形和性能都能跻身超跑界的只有3台：即959，carrera gt和强大保时捷918 spyder，不过当下保时捷暂未推出更新型的超跑，只有一些概念图在坊间流传。

911为什么能成为最家用的跑车?

1、这款车有很多特殊之处：比如，它通过量产来压低超级跑车的价格，这是属于行业良知的。例如，911使用0T H6水平对置发动机，这是目前世界上仅有的两家汽车制造商。

2、他们对911深信不疑。所以保时捷的工程师们很快又集中精力在对传统车型的改进上面。所以最初的g系列的911speedster诞生了，这款车具有两座、紧急车顶篷和简洁的可伸缩挡风玻璃等特点，完全符合***的保时捷356speedster车型的风格。

3、储物空间，跑车嘛要求不能太高，中规中矩吧，日常使用没什么问题，当然和皮卡车是没法比。动力没得说，动力感觉过剩，地板油***甩，喜欢地板油的建议买4或者4s ，试驾过普通版992 ，地板油没带s的甩的厉害。

4、总体功率参数，在同级别发动机功率性能上是优越的，可以提供更好的动力性能。保时捷911的官方加速分数为8S，在超过80万辆的跑车中排名第二。

保时捷911到底算不算超跑?

1、不算。保时捷911起价14万美元(约121万元人民币)达不到价格标准。超级跑车即人们常说的超跑。一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上，大都只含两个座位。

2、虽然百科在我心中并不具备什么权威性，但至少在这个问题上我们的结果是一致的。我也认为，保时捷911并不算超跑。

3、不能算超跑，但是 保时捷911 （ 查成交价 | 车型详解 ）一定是最出色的跑车。911一代代传承下来，情怀也就这样越来越厚，这也是粉丝选择这辆车的原因。保时捷 911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。

4、保时捷911通常可以视为超跑。至少在大多数人眼里是这样的，因为这辆车让人痴迷到失去理智，起码在我们的客户中就有不少，而现在许多以***的911都车况堪忧，或是涉及事故和或是具有非常高的里程（超过10万公里）。

5、保时捷有超跑吗？当然，911gt3rs的性能最接近超级跑车，而在外观和性能方面，超级跑车中只有三款：95carreragt和动力强劲的保时捷918spyder。不过，保时捷还没有推出新的超级跑车，目前市场上只流传着一些概念图。

6、众所周知：保时捷911属于跑车；保时捷911最快时速可达每小时300公里左右。

保时捷以豪著称,那911为什么只能算是入门款?

1、卡曼和911都是保时捷的家族式前脸，不宜区分。但卡曼是两门两座硬顶的跑车，911是两门四座的，有敞篷的，也有硬顶的，看座位数也能区。还有就是卡曼的排气管在中间，就像458那样，911是在两边。

2、Carrera T重量仅为1531kg，是911车型系列中配备入门级发动机的最轻车型。除减少隔音和隔热材料外，轻量化的隔音玻璃和电池也减少了更多重量。新车还可选装Carrera T内饰组件，并额外获得对比色风格的板岩灰或蜥蜴绿安全带。

3、价格定位：911T相对于其他911车型来说，价格相对较低。这是因为911T定位于入门级车型，旨在吸引更多的消费者进入保时捷911系列。需要注意的是，随着不同年款和特殊版型的推出，911T和911之间的区别可能会有所变化。

4、Carrera是一款入门级别的跑车，搭载了后置式0L排量水平对置六缸发动机，最大功率为370马力。该车型的0-100km/h加速时间为2秒，最高时速为293km/h。

5、虽然很贵，但很实际。Macan和718的价格并不高，工人阶级似乎能够买到足够的。当然，这些车型都是面向主流市场的，而说到最能代表保时捷品牌的车型，我们都可以这么说911。

6、保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款型。