大众id4x汽车之家论坛，大众id4x 汽车之家

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当大众id4x只要18万多，国产纯电SUV的路在何方？

当大众ID.4X售价拉低到18万，国产电动SUV只需要踩着它再迈过去就行了

闲言少叙，大众汽车ID.4X是否有竞争力，咱们以国产新势力阵营的零跑C11来进行对比即可，传统阵营的“选手们”对车辆的设定稍显保守，反而是新势力阵营更有看点，下面就来简单对比一下吧。

1.基础参数

ID.4X的车身尺寸为4612*1852*1640，轴距2765毫米，属于紧凑级SUV；悬架结构为基础的前麦弗逊、后多连杆，用着最低级别的“前碟后鼓”制动器，这是大众汽车ID系列的特色了。

零跑C11的车身尺寸为4750*1905*1675，轴距2930毫米，属于中型SUV；悬架结构为前双叉臂、后五连杆，标准高于ID.4X，当然制动器也不会用低级的“前碟后鼓”，而是前后通风盘。

2.续航与电池

ID.4X的最低配续航为425公里，后驱长续航版本为607公里，四驱版本为555公里；动力电池用的是上汽大众的三元锂电池，没有磷酸铁锂电池的选项。

零跑C11的最低配续航为510公里，后驱高配为610公里，四驱性能版为550公里；动力电池的品牌有多个，类型包括磷酸铁锂和三元锂电池。

3.动力

ID.4X的后驱版本用125kw/310N·m的永磁同步电机，四驱版本使用前交流异步电机和后永磁同步电机，后电机标准相同，前电机标准低至80kw/162N·m。

所以这辆车很刁钻的没有公布百公里加速成绩，讲得是0-50km/h的加速成绩；实测零百加速成绩在6.5秒开外，后驱版本相当于330TSI的途观L或探岳，中规中矩。

零跑C11后驱版本用200kw/360N·m的永磁同步电机，破百成绩为7.9秒，可想而知ID.4X后驱是什么水平了；四驱版本增加一台与后电机标准相同的前电机，综合标准达到400kw/720N·m，破百只要4.5秒。

性能的差距相当大，ID.4X在续航、动力和操控三方面都处于劣势。

4.配置

ID.4X的中低配没有并线***，到中配都还在使用最基础的倒车后视，后驱高配和四驱版本才有全景影像这种基础配置；车辆全系配备不能开启的全景天幕，车机全系不支持OTA，也就说这台车还算上是智能汽车，不能远程升级的车辆就像是曾经的山寨手机，用的时候系统是什么体验，用到报废的体验也都不会有变化。

零跑C11标配全部L2级***驾驶所需要的程序，标配全景影像和侧面盲区影像，以及自动泊车系统；***驾驶硬件包括11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，用零跑自主研发的凌芯01芯片，算力达到8.4TOPS。车辆显然支持OTA，其他配置基本相当。

零跑C11的后驱版本价格只要17.98和20.98万，四驱版本为22.98万；ID.4X 425km的低配就要18.9288-21.0288万，607公里的版本起步就要23.0288万，四驱版本为28.3288万，性能价格比远远不如零跑C11。

所以零跑C11上半年总销量达到18915辆， ID.4X在大众汽车的各种炒作之下，销量也只是14715辆，面对新势力品牌全然没有竞争力的大众汽车，前景已经没有了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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大众id4x系统升级方法？

首先，下载最新的系统升级包，将其存储在U盘或SD卡中。

启动车辆，将U盘或SD卡插入车载媒体系统，并在系统设置中找到“系统升级”选项。

选择“从外部设备升级”，然后选择升级包并开始升级。升级过程中不要关闭车辆，否则会导致升级失败。

升级完成后，重启车辆并检查系统版本确认升级成功。

上汽大众id4x有没有定位？

上汽大众ID.4X是一款纯电动SUV，定位于中高端市场。它***用了现代化的设计语言和先进的电动技术，拥有出色的动力性能和续航里程。同时，ID.4X还配备了丰富的智能科技和舒适的内饰，满足用户对豪华和便利性的需求。作为上汽大众旗下的新能源车型，ID.4X旨在提供绿色、环保的出行选择，并满足消费者对高品质电动汽车的需求。

id4x电机是哪家的？

id4x属于上汽大众旗下。id4x长宽高为4612*1852*1640，轴距为2765；id4crozz长宽高为4592*1852*1629，轴距为2765。id4x电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m；id4crozz电机总功率为225kW。

到此，以上就是小编对于大众id4x汽车之家论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众id4x汽车之家论坛的4点解答对大家有用。