汽车之家一汽大众捷达，汽车之家 一汽大众捷达

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家一汽大众捷达的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家一汽大众捷达的解答，让我们一起看看吧。

B级车中噪音最小的车是什么车？

按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2。2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2。2米至2。3米，排量为1升至1。3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2。3米至2。45米之间，排量约在1。

3升至1。6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2。45米至2。6米之间，排量从1。6升到2。4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2。

6米至2。8米之间，发动机排量为2。3升至3。0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2。8米，排量基本都在3。0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

如果不考虑日本车，噪音最小的B级车就是 雪铁龙C5了我挨个查了汽车之家的噪音测试结果，C5是最低的，比号称图书馆级静音水平的别克新君越都要你好不少和C5同平台的标致508应该也不错，但是没测试数据

7-8万家用手动挡，对动力要求不高，选捷达还是选长安cs35plus？年前买好还是年后买好？

前段时间闲着无聊，在长安汽车官方网站上预约体验CS35PLUS，本来抱着试一试的想法，没想到，10月26日，接到长安CS35PLUS的试驾体验通知，于是，小编趁着周末难得好天气就去体验了一把即将上市的CS35PLUS。

首先，谈一谈动力系统，试驾的这款长安CS35PLUS是1.6L的自然吸气发动机，变速器则是AT，据介绍这款变速器是***用爱信的第三代产品，详细参数这里就不过多介绍，大家可以在***或者汽车之家等网站上查询，这里主要说下几点感受：1、发动机的怠速噪音控制的相当不错（也可能是密封做得较好吧），车内基本上听不到声音；2、高速行驶过程中（原谅我，城市道路只跑到了80KM/H），噪声控制得也还行，机舱传递过来的声音并不明显；3、油门踏板响应还比较灵敏，一脚油门还是能够感受到动力的澎湃，在超车时，速度也能及时提上来，相比1.5T的提速还是要差些，但个人觉得作为家用绝对够了。4、换挡相当平顺，如果不看转速表，基本上感觉不到档位的变化。

其次，在外观方面不得不说近几年中国品牌汽车在外观方面的设计都达到了比较高的水准，长安CS35PLUS也不例外，整车无论是姿态还是造型都很符合年轻人的口味（个人觉得）。此外，CS35PLUS在细节上也保留了经典CS35的一些经典，比如说侧面的“V”标，一定程度上继承了家族基因。

而内饰方面则亮点颇多，CS35PLUS在仪表板和门板上大量使用了软质包覆，还是比较厚道的，门板上还***用了大量的缝线处理，感觉还是比较高级。此外，仪表板还***用了大量的金属拉丝处理方式，品质感也还不错。

中控的储物空间也蛮不错。

中控显示屏色彩比较清晰，触摸反应灵敏，基本上没有卡滞的现象，据说还搭载了“腾讯的智能生态系统”。

另外，副驾驶上还有一个集成音量调节的触摸屏，给予了副驾驶更多的驾乘体验。

以上，纯属个人感受。

到此，以上就是小编对于汽车之家一汽大众捷达的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家一汽大众捷达的2点解答对大家有用。