新本田7万一8万思雨，本田7-8万

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对于13万的二手本田思域和8万元的新英朗，买哪款车更保值？

选择别克新英朗有几点，首先就是性价比了，别克品牌的品质和口碑加上不错的优惠幅度，既能照顾面子还能照顾钱包，对于家用来说是非常适合的。第二，就是颜值了，全新英朗上市之后，外观相信是非常吸引人的，英朗的外观设计非常的大气饱满，第一眼你看到就觉得这个车显大，然后就是整体线条设计非常的流畅，看起来非常的时尚大气，并且看起来非常的厚重，不单薄，有一种物超所值的感觉。第三就是内饰设计感了，想想一款家用车，有着精致的内饰设计，我个人非常喜欢内饰设计，及时我是自动精英版，一进车里你还是能感受到科技感的氛围以及整车精致做工的那种质感，一点都不廉价，特别是仪表盘的设计，让我爱不释手。第四就是车开着的感觉，我跑过140都感觉很稳，底盘感觉非常的整，没有松散的感觉，让你开着就觉得有信心，转向的支撑也非常到位，想想一款优惠后价格不到10W的车型，良好的品牌力及产品口碑、大气时尚的外观设计、科技质感的内饰氛围、扎实稳健的驾驶感受，所以在同级别选择的时候，就毫无犹豫的入手了，现在行程已经超过7500公里，一点都不后悔当初的选择，物超所值，值得选择。

现在的十代思域，全国大部分地区已经几乎都不再玩加价了，甚至还有小额优惠，所以这样算起来，13万买辆二手思域，除非是顶配，否则不算便宜。

三缸的英朗现在优惠幅度很大，甚至能达到4万以上，所以8万买辆新英朗至少也差不多是中配。

就保值率方面来说，买时价格贵的车，卖时价格也较贵，这个定律一般还是成立的，就像同一款车的低配和高配，几年后的二手价格也有区别一样。

至于本田思域的保值率？像这种国五的车型，5，6年之后保值率都好不到哪里去，甚至以后能不能异地转让都说不定，原因无它，全凭政策的调整。等国五车型全部禁售的时候，就是它们保值率也同样会大大降低之时。

所以，我觉得吧，如果跑了一年多的十代思域，车况良好，为了省点钱，购入其实也可以，但18年以前出品的十代思域，会多么保值跟本谈不上，因为它有机油增多的隐患，而4s的召回后的解决措施，在刷入新的ecu，提高了低速时发动机的转数之后，还往往伴随着动力下降油耗增高的后遗症。

英朗车身帅气，颜值高，安全气囊和真皮座椅，软包材质特别多，中控大屏幕很好看。店里优惠的幅度也挺大，优惠***万了，心里感觉很好。车身很长很大气，开出去倍有面。算下来性价比挺高的，日间行车灯，定速巡航，还有出风口。皮椅，好打理%A缺点：外面噪音有点大，话说我是买了个十万的车，省了按喇叭，这点就好像和仙女在一起，她却是个大嗓门一样，美中不足。

都是买来自己开的，感觉买辆新车英朗的比较合适，现在英朗的优惠也还可以，新款的油耗也比较低，我是觉得后期保值也还行，除非你是买了新英朗也只开几个月就卖掉，那你买思域倒是没话说，再说思域13万二手是不是贵了点

一个是A+车，一个是A级车，没有什么可比较的。

但是买别克别想保值，哪怕是8w的车，价格是掉的很快，第一是因为四缸机推出，第二是三缸机后期不稳定。

思域是最保值的车型之一，在这个级别，思域的耐用省油是出名的高。

到此，以上就是小编对于新本田7万一8万思雨的问题就介绍到这了，希望介绍关于新本田7万一8万思雨的1点解答对大家有用。