标致新能源汽车4008，标致新能源汽车4008价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致新能源汽车4008的问题，于是小编就整理了2个相关介绍标致新能源汽车4008的解答，让我们一起看看吧。

全新狮标东风标致新款4008实车曝光，买现代途胜L还是它？

都不值得选择|一台前驱扭力梁，一台干式双离合，眼里容不下好车吗？

标致雪铁龙是法系车的代表品牌，也是仅存的合资法系车品牌；现代起亚是韩系车的代表品牌，也是仅存的合资韩系车品牌。

有意思的是标雪和现代起亚都冷门了，虽然现代起亚的程度要比标雪好得多，可是即将出现的六年连跌也基本说明了未来走向；为何这两大车系都会冷门？其实不难理解，来看一看标雪和现代起亚的主力SUV是什么水平吧。

1.标致4008

新款的指导价为16.77-18.67万，这是一辆4510*1850*1628、轴距2730mm的紧凑级车，尺寸有些偏小了；空间不是标致408的卖点，驱动系统更不是，该车使用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，这是最低标准的悬架结构，会影响车辆的操控和SUV在崎岖道路行驶时的车身姿态。

不过最尴尬的是没有四驱，定位靠拢中端的SUV，即便是合资品牌也会提供一些四驱选项；甚至于连奇骏1.5T L3&CVT或CR-V 1.5T之流都有四驱版本，探歌这种小车也有1.4T的四驱版，可见四驱对于SUV车型的重要性。

标致4008搭载的是1.8T发动机，匹配8AT，这台发动机的排量不小但动力不强，标准为155kw/300N·m（1900~4500rpm）；现在国产最强的1.5T有150kw/305N·m（2000~4000rpm），这多出的0.3升的排量貌似没有带来什么领先优势。

该车的用户众测平均油耗为9L/100km，这个标准和15万级别国产前驱2.0T车辆相当，只是比四驱选项略低0.5升左右；然而动力却不如竞品的2.0T，所以油耗也不是这辆车的优势。最终这台后侧只能以品牌作为卖点，可是标雪的品牌力已经很弱。

2.途胜L

这辆车的定位比标致4008略高，指导价为18.78-20.68万，车身尺寸为4680*1865*1690、轴距2755mm，标准和标致5008差不多；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆，但很可惜的是只有前驱选项，所以竞争力仍旧不强。

而且现代起亚两个品牌的车辆有一个公认的缺点，那就是车辆的碰撞保护能力不是很强，用玻璃钢（玻璃纤维加强塑料）打造防撞梁一直被吐槽。

途胜L有两个动力选项，主力版本为1.5T&7DCT，动力储备为147kw/253N·m，水平与一线自主品牌的差距有多大应当不用赘述了；不过其最大的缺点还是使用了七档干式双离合变速器，这种变速器有换挡顿挫和异响严重，离合器使用寿命短，容易出现高温失灵等缺点，可以说是比无级变速器更差的自动变速器。

不过用湿式双离合器就不能这么评价了，湿式双离合的使用寿命和AT相当，可靠性和平顺表现也相当。

最后一个版本是2.0升的油电混合选项，定位旗舰版，匹配的是6AT变速器；从变速器即可看出该车没有***用常规的串并架构，只是增加了一台44.2千瓦的电动机，主要动力单元还是依靠内燃机，所以这套系统的整体水平也不是很高。其价格重合的竞品包括国产插电混动四驱车，其性能远超途观L HEV，耗油量更低，同时还支持纯电动驾驶。

这就是现代起亚的中端SUV的水平，这样的品牌热销的可能性还高吗？

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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这两款车型的销量表现都不算太出色，但整体产品表现却依旧不可小觑，只是吃了市场大环境的亏而已。单从上述对比看，两款车型可以分别对应两种群体。其中，现代途胜更适合家用市场，较大的空间，出色的燃油经济性都与有家用需求的用户不谋而合。而标致4008的产品表现更为年轻化，不管是澎湃的动力输出，还是在线的外观设计，都很符合年轻用户的胃口。

都是冷门车，现在都上了新款。都有8at。价格上现代优惠些，装修做工不如标致。安全性还是标致好些。耐用省心的话，两个都🉐看你身边ssss近不近，有没有其他专修店。所以买你方便就近的就行

东风标致新4008有哪些新技术？各有什么作用？

东风标致旗下首款四驱系统与首款插电式混合动力的光环，让在成都车展上市的4008 PHEV 4WD意义重大。虽然时下插电混合动力车型并不算少，但PHEV+4WD的组合其实并不多见，那么今天我们就和大家聊聊东风标致4008 PHEV 4WD身上有关技术方面的那些事。

在混动模式下，整套动力系统会选择优先***用电机作为驱动力，并通过控制驱动力、油门踏板灵敏度以及电量消耗，来实现更低的油耗表现。

而在纯电模式下，发动机是完全不参与工作的，此时所有驱动力均来自于前、后两台电机，值得注意的是，由于后电机的工作效率更高，因此，电机负载的优先级也是先后、再前，从而保证了更佳合理、高效的纯电体验。在此模式下，车辆支持最高130km/h的行驶车速，纯电续航里程为59km。

至于运动模式，在油门踏板开度完全相同（与其他驾驶模式相比）时，发动机的介入时机会提早到来，并且爱信E-ATN8 8速手自一体变速箱的换挡逻辑也会更加积极，与此同时，前、后双电机均会同步进入工作状态。此时，三套动力系统都处于完全启动且为相互配合的状态，从而实现更加强劲的动力输出表现

到此，以上就是小编对于标致新能源汽车4008的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致新能源汽车4008的2点解答对大家有用。