emg6新能源汽车，emg6新能源汽车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于emg6新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍emg6新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

emg6新能源怎么样？

好

emg6新能源混动车型在经济和普通驾驶模式下，都是电机驱动优先，发动机只在需要时启动，切换至运动或超级运动模式后，发动机会一直处于工作状态保持“待命”。emg6新能源动能回收强度三挡可调，1挡和2挡的回收强度都不算大，松开油门后并不会有明显的拖拽感，适合日常使用，动能回收记忆功能也有所延续。

论名爵eMG6作为新晋新能源车的产品力怎么样？

说到名爵eMG6这款车相信大家都很熟悉，毕竟全球累计热销达到了120000台，也算是活跃在各种大街小巷。既然有这么大的销量，能吸引这么多消费者为之买单，这台车的产品力到底怎么样呢？俗话说：打铁还需自身硬，是eMG6的产品力过人还是相互吹捧的？以我对它的了解与研究跟大家聊聊这款车。

eMG6是在上汽收购MG品牌之后复活了第一台家用轿车MG6的衍生产品，为了抢占细分市场的份额以及适应汽车的大环境这台eMG6顺势进入我们的视野，在依托上汽世界级供应商体系，这款车的转向机是有博世提供，副车架由上海汇众提供，更有普利司通为MG6提供轮胎。混合动力系统由上汽自主研发的上汽蓝芯1.5T的涡轮增压发动机，搭载了一台10速EDU变速箱，发动机这边6速加上电机端4速，之前开过一次这台车，这套组合给人的第一印象更像是一台性能车，动力响应异常迅速，再一次等红灯的时候，绿灯刚跳出来，试了下一脚地板油，这套动力来的特别线性平顺且十分强劲，随着发动机的介入给你按在靠垫上的推背感似乎是坐在刚升空的飞机里，由于是在正常行驶的开放式道路，在满足了自己内心的放纵之后总归要安全驾驶的，但这车的动力随叫随到，好像在跟车主表明它是以性能为主的立场。看过媒体的专业测试，eMG6的百公里加速时间仅有5.9秒，可能从数字大家感受不了什么，那我来做下对比，曾经被网友炒的无所不秒的思域0到100也就7.1秒，而高尔夫的GTI百公里加速时间需要6.7秒，不比不知道，一比是不是吓了一跳呢？跑的快不是检验性能车的唯一标准，跑的起来还要能刹得住。也看过媒体的测试这款车百米刹停只要36米，在这级别能有这样的成绩是相当优秀的，要知道在BBA的车型里像一般的家轿百米刹停也需要37，38米的样子。

综上，这款车的产品力怎么样我说了也不算，只是把我了解的到告知大家，让大家选车买车或者在聊车的时候心里有一杆秤，车子好不好一定要自己去深入了解对比，只有这样才能买到自己喜欢并且适合自己的车。

名爵新能源eMG6与全新MG6有什么差别？

eMG6 是插电式混合动力，1.0T涡轮增压和三组永磁同步电机，MG6是1.5T涡轮增压发动机，动力上eMG6 0-100KM是6秒，MG6 0-100KM是7.1秒，而且eMG6的油耗更低，但是eMG6的后悬挂受电池的影响，是扭力梁非独立悬挂，而MG6是多连杆独立悬挂。

到此，以上就是小编对于emg6新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于emg6新能源汽车的3点解答对大家有用。