汽车为什么要定期做保养，汽车为什么要定期做保养呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车为什么要定期做保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车为什么要定期做保养的解答，让我们一起看看吧。

如汽车蓄电池定期作保养，能延长其寿命，让蓄电池处于健康状态，你愿意做保养维护吗？

其实做不做也差不了多长时间 主要看电池品质 和用车习惯 别在车不发动的情况下用电 而且还加逆变器用电 长期不用车一个月最好打着上10到20分钟 尤其是冬天 最好别停放太久不打火

蓄电池是需要定期维护保养的。蓄电池长期不用，是会慢慢自行放电的，直至电量耗尽，报废。所以经常有人说，汽车至少每个月启动一下，稍微跑一跑，不仅是为了充分磨合发动机与变速箱，还能为蓄电池充电，起到保养蓄电池的作用。如果长期不用也可以三个月充一次电，那样会延长电池的使用寿命，记住电瓶不怕天天用，就怕闲置。

首先告诉我你所谓的“定期保养”是怎么做的？我觉得这是个伪命题！

汽车蓄电池都是启动用的铅酸蓄电池。放在车上正常使用，充电电压在13.5～14.5伏之间为正常充电值，高了会过充，低了会充不进去电。过充会造成干液，严重影响其寿命，以致会提前报废。频繁启动，又同时在行驶中发电机电量过低，对蓄电池充电不够，会造成亏电，亏电到一定程度就会无法启动汽车了。严重亏电使电池极板硫化，也会影响蓄电池的使用寿命。

所以，蓄电池在车上正常使用，不过充也不过放，只要电池厂家生产的产品“足金足两”的好产品，一般至少会用二三年。其他没有什么可保养的。只是你的爱车定期检查和保养是必须的！

另外，如果你长期不用的蓄电池还真需要定期保养，就是隔两三个月就要充电，补充一下电量，因为静止存放的电池会自放电。长期不使用又不补充电的蓄电池，大约一年左右极板就会硫化，没有电了，再充也无法恢复正常了。

定期保养的分类？

汽车定期维护分为三种：一级保养、二级保养、***保养三种。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

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一级维护是以紧固、润滑为中心，消除汽车在行驶一定里程后所出现的某些薄弱环节，从而保证汽车仍具有继续正常行驶的技术条件。其主要维护作业包括各部分连接件的紧固、主要部件的润滑、以及对外观检查发现的不良现象作必要的调整。

二级维护是以检查、调整、润滑为中心，并且较为深人细致地对车辆进行一次全面性的检查和调整。其目的是使汽车能在较长时期内保持良好的运行性能。其主要作业内容包括检查零部件的工作情况、消除发现的故障或隐患并进行必要的调整以及***取季节性所需的措施（包括更换润滑油以及有关冷却、保暖等内容）。

***维护是以总成解体、清洗、拆检、调整和消除隐患为中心，深人和较彻底地对车辆进行正常使用性能的巩固，确保汽车在两次***维护间隔里程中的正常进行。

通常情况下，汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。汽车行驶10000-15000km后，进行二级维护，维护必须由专业维修工实施。

汽车维护保养分为定期保养和不定期保养。

定期保养分为日常维护、一级保养、二级保养、***保养。日常维护周期有出车前、出车中、出车后维护。

不定期保养包括走合期保养和季节性保养。

二级保养

汽车二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

***保养

***保养是以解体检查、消除隐患为主，由修理工进行的各项作业。保养内容除进行二级保养的全部作业内容外，还应对主要部位进行解体检查，发现隐患及时消除。但***保养的解体与大中修解体不同，三保时只打开有关总成的箱盖。

保养车子和检查车子有什么区别？

保养车子主要是汽车日常维护的一种手段，目的是为了规避一些可能危害驾驶安全的问题，使汽车能够正常运行。

检查车子，一般是车辆出现问题送到维修点，汽车维修师傅检查问题来源的一个过程，目的是消除故障，保障汽车正常运行。所以说目的不同

到此，以上就是小编对于汽车为什么要定期做保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车为什么要定期做保养的3点解答对大家有用。